Newsletter Books - 12 janvier 2016

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Ce message ne s'affiche pas correctement ? Lisez-le dans votre navigateur http://www.books.fr/wp-content/uploads/wysija/themes/bookletters/images/232x106xheader.png.pagespeed.ic.8EkUcid4bA.png" border="0" alt="En-tête" class="CToWUd a6T" tabindex="0" /> 12/01/2016

Bonsoir, chers Bookslecteurs ! Aujourd'hui, Jack London est ambitieux, Le Corbusier construit des voitures, Thomas Piketty taxe les riches et Charles King écoute Istanbul changer.  http://www.books.fr/wp-content/uploads/wysija/themes/bookletters/images/564x16xdivider.png.pagespeed.ic.m08Tt_OyxW.png" border="0" width="564" height="16" alt="---" class="CToWUd" /> La phrase du jour http://www.books.fr/wp-content/uploads/icons/80xNxguillemets.png.pagespeed.ic.HQvTCT5L62.png" alt="" width="80" class="CToWUd" />      « Lorsque le génie plane, il meurt de faim. » Jack London, Profession écrivain.   Jack London, né il y a 140 ans, n’était pas seulement un écrivain aventurier. Ce self-made-man devenu riche grâce à sa plume considérait de manière très cynique son métier, comme le rappelle l’article qu’il a rédigé sous le titre « Comment se faire un nom », qui figure dans le recueilProfession écrivain.   En savoir plus : Petit manuel à l’usage des écrivains en herbe,Books, janvier 2016, en kiosque. http://www.books.fr/wp-content/uploads/wysija/themes/bookletters/images/564x16xdivider.png.pagespeed.ic.m08Tt_OyxW.png" border="0" width="564" height="16" alt="---" class="CToWUd" /> Le fait du jour http://www.books.fr/wp-content/uploads/icons/xdo.png.pagespeed.ic.cKp5W5yMBW.png" class="CToWUd" />       Le Corbusier a dessiné « un véhicule minimaliste à fonctionnalité maximisée », la Voiture Minimum. L’architecte, amoureux des voitures, participe en 1936 à un concours de design automobile. Il conçoit alors un véhicule dont le profil en forme d’œuf préfigure la Coccinelle, rappelle Antonio Amado dans Voiture Minimum : Le Corbusier and the Automobile. Malgré tous ses efforts, aucun constructeur n’acceptera de la fabriquer. Les géants de l’automobile réunis en ce moment au salon de Détroit se réjouissent, eux, d’avoir survécu à la crise. http://www.books.fr/wp-content/uploads/wysija/themes/bookletters/images/564x16xdivider.png.pagespeed.ic.m08Tt_OyxW.png" border="0" width="564" height="16" alt="---" class="CToWUd" />   INATTENDU   http://www.books.fr/wp-content/uploads/2016/01/600xNxbtv1b90393518-400x200.jpg.pagespeed.ic.COTTEQQjdp.jpg" alt="" width="600" class="CToWUd a6T" tabindex="0" /> Gallica/ BNF Quand la droite taxait les riches   Hillary Clinton, en campagne pour les primaires américaines, propose d’augmenter la fiscalité qui frappe les plus riches. En France aussi, la taxation des plus fortunés n’a cessé d’être au cœur du débat politique depuis la création de l’impôt sur le revenu moderne, en 1914. A ceci près qu’en 1920, c’est la droite qui décidait d’augmenter massivement leur contribution, rappelle Thomas Piketty dans Les hauts revenus en France au XXe siècle. Avec une fiscalité essentiellement proportionnelle, les plus hauts revenus bénéficiaient jusque-là d’un taux moyen d’imposition proche de 2 %. Mais en 1920, le taux marginal passe à 50 % (il sera porté à 90 % en 1924, son maximum historique). Une mesure prise par la Chambre « bleu horizon ». Au lendemain de la guerre et face aux dépenses qu’elle a engendrées, les parlementaires de droite préfèrent demander aux riches de contribuer davantage qu’exiger un nouvel effort de l’ensemble de la population. En introduisant une véritable progressivité, cette décision marque un véritable tournant : l’impôt n’est plus envisagé comme un simple financement collectif des dépenses régaliennes de l’Etat ; il répond de fait à un impératif de justice sociale. Dans la foulée, les idées de gauche visant à faire de la fiscalité un véritable instrument de redistribution, de réduction des inégalités et de financement de nouveaux services progressent. Elles culmineront au début du Front populaire, qui bénéficie donc en arrivant au pouvoir d’un système fiscal réformé par les radicaux et par la droite.       http://www.books.fr/wp-content/uploads/2016/01/90xNx9782246855316-X.jpg.pagespeed.ic.BCFmxCcHvY.jpg" alt="" width="90" align="left" class="CToWUd" /> Les hauts revenus en France au XXe siècle par Thomas Piketty   Éditeur: Grasset Date de parution: 2014 ACHETER LE LIVRE http://www.books.fr/wp-content/uploads/wysija/themes/bookletters/images/564x16xdivider.png.pagespeed.ic.m08Tt_OyxW.png" border="0" width="564" height="16" alt="---" class="CToWUd" />   INTERLUDE   http://www.books.fr/wp-content/uploads/2016/01/600xNx14702374454_7e882e3a9f_k-400x200.jpg.pagespeed.ic.5ojrq61Io_.jpg" alt="" width="600" class="CToWUd a6T" tabindex="0" /> Nick Harris / Flickr Ecouter Istanbul   Un attentat suicide a fait au moins dix morts (tous des touristes étrangers), ce mardi matin, en plein centre historique d’Istanbul. Comme Paris, l’ancienne capitale ottomane est le symbole d’un art de vivre cosmopolite qui s’est construit au fil des siècles. Dans Minuit au Pera Palace, tout juste paru aux éditions Payot, Charles King décrit magistralement le moment où Constantinople devient la Istanbul que nous connaissons, ville carrefour, lieu de rencontres entre l’Orient et l’Occident, au lendemain de la Première Guerre mondiale. Istanbul découvre alors l’automobile, le tram, la fête et le cinéma, dans un mouvement d’occidentalisation qui va bouleverser la société turque et son ambiance sonore. Fermez les yeux, et écoutez naître Istanbul. L’histoire auditive ne constitue pas un champ d’études très développé et pourtant, la transformation sonore d’Istanbul n’aurait pas manqué de frapper tous ceux qui y vivaient dans l’entre-deux-guerres. Alors que la première automobile de l’histoire de la ville avait été exhibée dans la vitrine d’un salon d’exposition de la Grande Rue sous le règne d’Abdülhamid II, attirant les foules pendant des mois, les vrombissements et les toussotements des véhicules à moteur remplissaient désormais rues et ruelles. Un tram remontait la Grande Rue en cliquetant. Une corne annonçait l’approche d’un bateau-pilote sur le Bosphore. Le bourdonnement grave de l’hélice d’un avion ronronnait dans le ciel...     LIRE LA SUITE http://www.books.fr/wp-content/uploads/2016/01/90xNxKing_Minuit-Pera-Palace_couv-hd.jpg.pagespeed.ic.vB6cPF6y_f.jpg" class="CToWUd" /> Minuit au Pera Palace par Charles King Éditeur: Payot Date de parution: 2016