altmarius

cultură şi spiritualitate

https://www.historia.ro/sectiune/general/articol/revolutiile-tacute...

Autor 

Societatea românească a cunoscut multiple transformări în ultimele sute de ani, ritmul vieții fiind accelerat în urma diverselor influențe venite dinspre Occident. Manualele de istorie sunt pline cu date despre revoluția de la 1821, despre cea de la 1848, Unirea din 1859, sosirea principelui Carol de Hohenzollern, Marea Unire, lupta comuniștilor pentru putere și detronarea regelui Mihai și despre evenimentele din 1989.

Aceste fapte cunoscute sunt repetate obligatoriu la orice curs de istorie modernă și contemporană noilor generații de cercetători. Totuși, faptele trecute sub tăcere sunt mai puternice și schimbă de durată cursul evoluției popoarelor.

Anuarele statistice sunt cărți ce nu prea îndeamnă la lectură, dar un studiu al paginilor întregi încărcate cu numere și procente poate să ducă la observarea unor modificări profunde în diferitele domenii ale economiei unei țări. Nici România nu se putea sustrage unor tendințe ce se manifestau deja în țările evoluate, unele fiind chiar dorite de autoritățile de la București. Anul 1961 este mai important prin consecințe decât tot ce au plănuit comuniștii.

Atunci a devenit transportul auto cel mai important la capitolul distribuirii mărfurilor pe întreaga suprafață a țării, calea ferată fiind împinsă treptat spre produsele sărace, cu volum mare și preț scăzut. Ruina începea să se instaleze și numai pomparea artificială de către stat a unor uriașe sume de bani a menținut în viață sistemul. Camioanele duceau 49,1% și trenurile ajungeau la 46,7%. Cum autovehiculele aveau o mobilitate sporită și nu depindeau strict de o cale de rulare, competiția cu vagoanele a fost câștigată pas cu pas după 1961.

Transformarea din domeniul transporturilor a condamnat treptat România să devină importator de hidrocarburi, prietenia cu lumea arabă fiind dictată de necesități economice și nu de principiile ideologice. Cum camioanele cu grupul energetic pe benzină nu erau fiabile din cauză că erau deosebit de însetate la încărcături grele, s-a trecut la adoptarea unor instalații ce se dovediseră utile în cazul tancurilor prin sporirea autonomiei. Consumul sporit de motorină a dus la creșterea gradului de poluare, motoarele diesel nefiind cunoscute drept prietenoase cu mediul, mai ales la viteze mici sau în timpul staționării la intersecții.

Statul a fost condamnat să investească în modernizarea rețelei de drumuri, s-a făcut o tentativă de autostradă între București și Pitești, dar resursele financiare și materiale au fost insuficiente pentru șosele de calitate. Se mai făceau și experimente financiare cu drumuri precum Transfăgărășanul, absolut inutil din punct de vedere economic. A fost folosit un covor asfaltic ușor ce n-a mai făcut față traficului auto de după 1989.

Guvernanții comuniști au dirijat fondurile spre uriașe canale, autostrăzile lichide având însă o utilitate limitată din cauza lungimii reduse și a faptului că sunt utile numai pentru transportul de mărfuri voluminoase și la viteze reduse. Produsele perisabile necesită viteză. Statul a îngropat banii necesari șoselelor și căilor ferate în canale ce nu sunt rentabile nici în prezent. Infrastructura rutieră și feroviară a fost condamnată de Nicolae Ceaușescu, dar procesul a fost accelerat de urmașii de la putere.

Foto sus: Uzina de autoturisme din Pitești, 1970. (© ”Fototeca online a comunismului românesc”, Cota: 250/1970)

Vizualizări: 42

Adaugă un comentariu

Pentru a putea adăuga comentarii trebuie să fii membru al altmarius !

Alătură-te reţelei altmarius

STATISTICI

Free counters!
Din 15 iunie 2009

200 state 

(ultimul: Micronesia)

Numar de steaguri: 264

Record vizitatori:    8,782 (3.04.2011)

Record clickuri:

 16,676 (3.04.2011)

Steaguri lipsa: 42

1 stat are peste 660,000 clickuri (Romania)

1 stat are peste 100.000 clickuri (USA)

1 stat are peste 40,000 clickuri (Moldova)

2 state au peste 20,000  clickuri (Italia,  Germania)

1 stat are peste 10.000 clickuri (Franta)

6 state au peste 5.000 clickuri (Olanda, Belgia, Marea Britanie, Canada, UngariaSpania )

10 state au peste 1,000 clickuri (Polonia, Rusia,  Australia, IrlandaIsraelGreciaElvetia ,  Brazilia, Suedia, Austria)

50 state au peste 100 clickuri

16 state au un click

Website seo score
Powered by WebStatsDomain

DE URMĂRIT

1.EDITURA HOFFMAN

https://www.editurahoffman.ro/

2. EDITURA ISTROS

https://www.muzeulbrailei.ro/editura-istros/

3.EDITURA UNIVERSITATII CUZA - IASI

https://www.editura.uaic.ro/produse/editura/ultimele-aparitii/1

4. PRINTRE CARTI

http://www.printrecarti.ro/

5. ANTICARIAT ALBERT

http://anticariatalbert.com/

6. ANTICARIAT ODIN 

http://anticariat-odin.ro/

7. TARGUL CARTII

http://www.targulcartii.ro/

8. MAGAZINUL DE CARTE

http://www.magazinul-de-carte.ro/

9. ANTICARIAT PLUS

http://www.anticariatplus.ro/

10. CARTEA DE CITIT

http://www.carteadecitit.ro 11. ANTICARIAT ON-LINE
http://www.carti-online.com/

12. ANTICARIATUL DE NOAPTE

 http://www.anticariatuldenoapte.ro/

13. ANTICARIATUL NOU

http://www.anticariatulnou.ro

14. ANTICARIAT NOU

https://anticariatnou.wordpress.com/

15. ANTICARIAT ALEPH

https://www.anticariataleph.ro/

16. ANTIKVARIUM.RO

http://antikvarium.ro

17.ANTIKVARIUS.RO

https://www.antikvarius.ro/

18. ANTICARIAT LOGOS

http://www.anticariat-logos.ro/

19. ANTICARIAT.NET

http://www.anticariat.net/informatii-contact.php

20. TIMBREE

www.timbree.ro

21. FILATELIE

 http://www.romaniastamps.com/

22 MAX

http://romanianstampnews.blogspot.com

23. STAMPWORLD

http://www.stampworld.com

24. LIBMAG

https://www.libmag.ro/oferta-carti-polirom/?utm_source=facebook-ads-7-99-polirom&utm_medium=banner-facebook&utm_campaign=7-99-polirom-facebook&utm_content=new-3

25. DAFFI'S BOOKS

https://www.daffisbooks.ro 26. MAGIA MUNTELUI

http://magiamuntelui.blogspot.com

27. RAZVAN CODRESCU
http://razvan-codrescu.blogspot.ro/

28.RADIO ARHIVE

https://www.facebook.com/RadioArhive/

29.NATIONAL GEOGRAPHIC ROMANIA

https://www.natgeo.ro/revista

30. SA NU UITAM

http://sanuuitam.blogspot.ro/

31. MIRON MANEGA
http://www.certitudinea.o

32. CERTITUDINEA

www.certitudinea.com

Anunturi

Licenţa Creative Commons Această retea este pusă la dispoziţie sub Licenţa Atribuire-Necomercial-FărăModificări 3.0 România Creativ

Note

Hoffman - Jurnalul cărților esențiale

1. Radu Sorescu -  Petre Tutea. Viata si opera

2. Zaharia Stancu  - Jocul cu moartea

3. Mihail Sebastian - Orasul cu salcimi

4. Ioan Slavici - Inchisorile mele

5. Gib Mihaescu -  Donna Alba

6. Liviu Rebreanu - Ion

7. Cella Serghi - Pinza de paianjen

8. Zaharia Stancu -  Descult

9. Henriette Yvonne Stahl - Intre zi si noapte

10.Mihail Sebastian - De doua mii de ani

11. George Calinescu Cartea nuntii

12. Cella Serghi Pe firul de paianjen…

Continuare

Creat de altmariusclassic Dec 23, 2020 at 11:45am. Actualizat ultima dată de altmariusclassic Ian 24.

© 2021   Created by altmarius.   Oferit de

Embleme  |  Raportare eroare  |  Termeni de utilizare a serviciilor