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cultură şi spiritualitate

À quand une solution pour le transport des instruments volumineux en train ?


Dans une tribune, une centaine de musiciens pointent du doigt les grandes difficultés à voyager avec leur instrument par voie ferroviaire.

La musique n'adoucit pas toujours les voyages. Il y a quelques mois, une pétition était lancée pour que les contrebasses soient officiellement autorisées à bord des trains. Cette fois, les artistes interpèlent la ministre de la Culture et le ministre en charge des transports dans une tribune publiée par Le Monde et signée, entre autres, par le pianiste Alexandre Tharaud, le chef François-Xavier Roth, le flûtiste et chef Alexis Kossenko, de nombreux contrebassistes mais aussi chanteurs, flûtistes... Car ils sont de plus en plus nombreux, sur les réseaux sociaux, à faire état d'amendes infligées par la SNCF pour leurs « bagages trop volumineux » — comprenez : leurs instruments.


« Sortez du train ! »

Comme le rappelle la tribune, les instruments ne font pas partie des objets dépassant les dimensions maximum mentionnés parmi les exceptions autorisées : « C'est un règlement de bord qui l'exige, l'instrument est trop volumineux, il ne figure pas dans la liste des bagages hors format acceptés dans le train. Les skis, les surfs, les poussettes oui !... Les contrebasses, les violoncelles, les harpes, dehors !... Sortez du train ! Peu importe si vous partez travailler, si vous œuvrez pour l'exception culturelle française, si vous intervenez dans une école ou un Ehpad, si vous participez au dynamisme d'un territoire rural ou à un grand festival soutenu par la puissance publique, c'est non, restez à quai, restez chômeurs ! »

Alors même que les musiciens sont régulièrement employés par des institutions publiques ou subventionnées par l'État — « Les festivals, les écoles de musique, les conservatoires, les théâtres, les scènes nationales, les scènes de musiques actuelles, la radio de service public sont financés par le ministère de culture » —, leur mission est mise à mal par les contraintes que fait peser sur eux la SNCF. Jusqu'à ce paradoxe : « Pour ceux qui voyagent avec de grands instruments, prendre le train est devenu plus stressant que de se produire sur scène. »

Paradoxe et absence de solution

La tribune souligne aussi le fait que les musiciens sont de bons clients de l'entreprise de transport ferroviaire : « La SNCF réussit même un tour de force commercial, en verbalisant ses meilleurs clients et clientes qu'elle remercie pourtant avec des cartes Grand Voyageur donnant théoriquement accès à de nombreux privilèges... Mais dans notre cas, il s'agit seulement de celui d'être stigmatisé, de devoir abandonner un poste de travail, de se sentir quantité négligeable et indésirable ».

Le vrai problème est bien l'absence de solution alternative : « Les contrebassistes, les violoncellistes, les luthistes, les harpistes galèrent en avion, en taxi, en métro, et aujourd'hui l'accès aux trains leur est de plus en plus souvent interdit. » Et si les agents de la SNCF invitent souvent, comme le rappelle cette tribune, à utiliser le service de fret proposé par l'entreprise, il n'est pas adapté au transport des instruments, comme nous le rappelions : la valeur maximale de l'objet transporté ne doit pas dépasser 500€... De plus, les contraintes du fret ne sont pas celles du musicien qui va d'un concert à l'autre : « Avec le fret, il est impossible d'enchaîner les concerts à l'échelle du pays en temps et en heure. Il est impossible de desservir le territoire dans son ensemble, ni de garantir la sécurité de nos instruments. »

Faudra-t-il réécrire Schubert et Saint-Saëns ?

Et de conclure par un appel au gouvernement : « Madame la ministre de la culture, Roselyne Bachelot, Monsieur le ministre délégué à la transition écologique et en charge des transports, Jean-Baptiste Djebbari, qu'attendez-vous pour accorder vos violons ? [...] A moins que vous ne décidiez de réécrire La Truite, de Schubert, Le Carnaval des animaux, de Saint-Saëns, les symphonies de Beethoven ou de Mahler, la musique de Duke Ellington ou de Django Reinhardt, celle de Barbara, de Brel ou Brassens... pour en supprimer toutes les parties de contrebasse ? Nous vous demandons d'intervenir au plus vite ! » Une mélomane est installée rue de Valois, puisse cet appel être enfin entendu !

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