altmarius

cultură şi spiritualitate

A Libegő fél évszázados múltja: kiállítás nyílt a Hegyvidéken, de a járvány miatt nem látogatható

Mától a Libegő is bezárt a koronavírus-járvány miatt. Ez a különleges, drótkötélpályás hegyi felvonó, amely a turisták, kirándulók kedvence, idén augusztusban ünnepli 50. születésnapját. Ebből az alkalomból nyílt kiállítás a múltjáról a Hegyvidéki Helytörténeti Gyűjteményben. Mivel a járvány miatt jelenleg az sem látogatható, itt mutatjuk be az alig több, mint 1 kilométeres pályáján 262 méternyi emelkedőt áthidaló közlekedési eszközt, Budapest egyik látványosságát.

Írta: Földváry Gergely

Idén lesz 50 éve, hogy 1970. augusztus 19-én ünnepélyesen átadták a Libegőt, hazánk legrégebbi személyszállításra használt drótkötélpályáját, mely Zugligetet köti össze a János-heggyel. Megvalósítására már 1933-ban születtek tervek ifj. Hantos István mérnök jóvoltából. Akkoriban a fogaskerekű vasúttól csak másfél órás sétával lehetett feljutni a turisták által oly kedvelt János-hegyre, ahová az erdők mellett az 1910-ben épült Erzsébet-kilátó is vonzotta a tömegeket. A világháború azonban közbeszólt és megvalósulására még évtizedeket kellett várni.

Építik a Libegő pályáját, a munkálatok télen sem álltak le. Szánkókkal szállították a szükséges anyagokat (Fotó: Hegyvidéki Helytörténeti Gyűjtemény)

Az 1940-es években is felvetődött a drótkötélpálya megvalósításának ötlete ingajáratú nagykabinokkal, de végül nem valósult meg egészen 1967-ig, amikor a XII. kerület vetette fel újra a régóta tervezett közlekedési eszköz megépítését. Végül a Hantos-féle elképzeléseket kissé módosítva az Út- és Vasúttervező Vállalat, az UVATERV – Sidlovits József és Frankó Endre – tervei szerint az Országos Bányagépgyártó Vállalat kezdte meg az építkezéseket 1969 márciusában, mely 1970-augusztusára el is készült.

 

Az előre legyártott oszlopokat kézi erővel „szánkóztatták”, csőrlőzték le a meredek hegyoldalon (Forrás: Salamin András: Buda-hegyvidéki vasutak című könyvéből)

Az ünnepélyes megnyitó 1970. augusztus 19-én volt, ahol elsőként a közlekedés- és postaügyi miniszter, Dr. Csanádi György és felesége ülhetett fel Budapest új nevezetességére és gyönyörködhetett a csodaszép panorámában. A légpálya hatalmas sikernek örvendett, a Természetjárás – Turista Magazin október 10-ei számában azt írja, hogy idézem: „csak az első napon 10.348-an »libegték« végig a 261,9 méteres szintkülönbséget áthidaló 1040,60 méteres pályát”. A megnyitás utáni hétvégén annyian vették igénybe, hogy néhány napra be is kellett zárni, hogy ellenőrizzék, nem esett-e valamileyn kár a gépeken vagy a tartóelemekben.

Átadási ünnepség a Libegő felső állomásánál a János-hegyen, 1970-ben (Fotó: Hegyvidéki Helytörténeti Gyűjtemény)

Az átadási ünnepségen Dr. Csanádi György közlekedési és postaügyi miniszter és felesége (Fotó: Hegyvidéki Helytörténeti Gyűjtemény)

A Hegyvidéki Helytörténeti Gyűjteményben látható kiálltás egy részlete (Fotó: Földváry Gergely/pestbuda.hu)

Az elnevezésére lakossági pályázatot írtak ki, ahová közel 10 ezer pályázat érkezett, többek között olyan javaslatok, mint: Acélpók, Angyalvasút, Bűvös-szék, Drótcsacsi, Égi taliga, Fácánröpte, Fotellift, Hegyi-dongó, Hegyi-kopter, Hegyi-manó, Hegyremegy, Huza-vona, Janikopter, Lebegő, Páros-János, Rep-ülés, Ringó, Sikamló, Tündérszék, Űrbusz, Űrlengő, Villamos-szék, Zitye-Zötty, Zuglift.

A Libegő történetéről szóló tablók a Hegyvidéki Helytörténeti Gyűjtemény könyves polcai előtti tolóajtókon (Fotó: Földváry Gergely/pestbuda.hu)

A zsűri végül nem a beérkezett ötletek közül választott, hanem a pályázatra érkezett Lebegő szóból alkották meg a mai napig használatos Libegő elnevezést, bár a hivatalos név a Jánoshegyi Légpálya lett.

A Libegő elnevezésére javaslatot tevő pályázók értesítése a döntésről (Fotó: Földváry Gergely/pestbuda.hu)

Egy Libegő-jegy 1984-ből, melyet hivatalosan Jánoshegyi Légpályának hívtak (Fotó: Földváry Gergely/pestbuda.hu)

Libegőt jelző utcai irányítótábla (Fotó: Földváry Gergely/pestbuda.hu)

A Libegő alsó és felső állomása között 1040 méter távolságon mozog a 102 darab nyitott kétszemélyes függőszék 5-8 méteres magasságban, melyek 12 perc alatt teszik meg a 262 méteres szintkülönbséget. A kötélpálya között 17 darab gumibetétes görgőkkel ellátott, pirosra festett acélállványt emeltek, amit később az 1990-91-es felújítása során zöldre festettek a környezethez való jobb illeszkedése miatt.  

A Libegő alsó állomása a Csiga utca végénél (Fotó: Both Balázs/pestbuda.hu)

Függőszék a Libegő alsó állomásán Fotó: Both Balázs/pestbuda.hu)

A Libegő felső állomása a János-hegyen (Fotó: Both Balázs/pestbuda.hu)

Részlet a kiállításból: már csak képeken láthatók a régi, pirosra festett acélszerkezetek (Fotó: Földváry Gergely/perstbuda.hu)

A Libegő zöldre festett tartószerkezete napjainkban (Fotó: Both Balázs/pestbuda.hu)

A gyönyörű panoráma, ami elénk tárul a Libegőn utazva (Fotó: Both Balázs/pestbuda.hu)

Utazás a Libegőn (Fotó: Both Balázs/pestbuda.hu)

A Libegő utasainak egyedülálló panorámában lehet részük, miután szép időben nem csak Budapest, hanem a környező települések is láthatók a magasból.

A Libegő üzemeltetését kezdetekben a XII. kerület látta el, majd 1977-ben került a BKV-hoz. Többször felmerült a bezárása, csakúgy mint a fogaskerekűnek, de szerencsére mind a mai napig sok ezer embernek nyúlt izgalmas és hangulatos kikapcsolódást ez az igen különleges közlekedési eszköze Budapestnek.

Nyitókép: Libegő a János-hegy felé nézve 1976-ban (Fotó: Hegyvidéki Helytörténeti Gyűjtemény)

Vizualizări: 3

Adaugă un comentariu

Pentru a putea adăuga comentarii trebuie să fii membru al altmarius !

Alătură-te reţelei altmarius

STATISTICI

Free counters!
Din 15 iunie 2009

199 state 

(ultimul: Sint Maarten)

Numar de steaguri: 263

Record vizitatori:    8,782 (3.04.2011)

Record clickuri:

 16,676 (3.04.2011)

Tari lipsa: 43

1 stat are peste 600,000 clickuri (Romania)

1 stat are peste 90.000 clickuri (USA)

1 stat are peste 40,000 clickuri (Moldova)

3 state au peste 10.000 clickuri (ItaliaFranta,  

Germania)

6 state au peste 5.000 clickuri (Olanda, Belgia, Marea Britanie, Canada, UngariaSpania )

10 state au peste 1,000 clickuri (Polonia, Rusia,  Australia, IrlandaIsraelGreciaElvetia ,  Brazilia, Suedia, Austria)

50 state au peste 100 clickuri

24 state au un click

Rating for altmarius.ning.com 

altmarius.ning.com-Google pagerank,alexa rank,Competitor

DE URMĂRIT

1. ANTICARIAT ALBERT

http://anticariatalbert.com/

2. ANTICARIAT ODIN 

http://anticariat-odin.ro/

3. TARGUL CARTII

http://www.targulcartii.ro/

4. PRINTRE CARTI

http://www.printrecarti.ro/

5. MAGAZINUL DE CARTE

http://www.magazinul-de-carte.ro/

6 ANTICARIAT PLUS

http://www.anticariatplus.ro/

7. DEPOZITUL DE CARTI 

http://www.calinblaga.ro/

8. CARTEA DE CITIT

http://www.carteadecitit.ro/

9. ANTICARIAT ON-LINE
http://www.carti-online.com/

10. ANTICARIATUL DE NOAPTE

 http://www.anticariatuldenoapte.ro/

11. ANTICARIATUL NOU

http://www.anticariatulnou.ro

12. ANTICARIAT NOU

https://anticariatnou.wordpress.com/

13. ANTICARIAT ALEPH

https://www.anticariataleph.ro/

14. ANTIKVARIUM.RO

http://antikvarium.ro

15.ANTIKVARIUS.RO

https://www.antikvarius.ro/

16. ANTICARIAT LOGOS

http://www.anticariat-logos.ro/

17. ANTICARIAT.NET

http://www.anticariat.net/informatii-contact.php

18. TIMBREE

www.timbree.ro

19. FILATELIE

 http://www.romaniastamps.com/

20 MAX

http://romanianstampnews.blogspot.com

21. STAMPWORLD

http://www.stampworld.com

22. LIBMAG

https://www.libmag.ro/oferta-carti-polirom/?utm_source=facebook-ads-7-99-polirom&utm_medium=banner-facebook&utm_campaign=7-99-polirom-facebook&utm_content=new-3

23. DAFFI'S BOOKS

https://www.daffisbooks.ro/

24. MAGIA MUNTELUI

http://magiamuntelui.blogspot.com

25. RAZVAN CODRESCU
http://razvan-codrescu.blogspot.ro/

26.RADIO ARHIVE

https://www.facebook.com/RadioArhive/

27.EDITURA UNIVERSITATII CUZA - IASI

http://www.editura.uaic.ro/produse/colectii/documenta/1

28. EDITURA ISTROS

https://www.muzeulbrailei.ro/editura-istros/

29 ORIZONTURI CULTURALE

http://www.orizonturiculturale.ro/ro_home.html

30. SA NU UITAM

http://sanuuitam.blogspot.ro/

31. MIRON MANEGA
http://www.certitudinea.o

32. NATIONAL GEOGRAPHIC ROMANIA

https://www.natgeo.ro/revista

33. KORUNK

http://ideakonyvter.ro/53-korunk

Insignă

Se încarcă...

Anunturi

Licenţa Creative Commons Această retea este pusă la dispoziţie sub Licenţa Atribuire-Necomercial-FărăModificări 3.0 România Creativ

Note

Erfolgsgeschichte Taunusbahn

Creat de altmariusclassic Sep 13, 2013 at 11:02am. Actualizat ultima dată de altmariusclassic Sep 13, 2013.

Schnell und Steiner

Creat de altmariusplus Iun 19, 2013 at 1:59pm. Actualizat ultima dată de altmariusplus Iun 19, 2013.

Grosse Kunstfuehrer zum Schnell &Steiner

Creat de altmariusclassic Dec 21, 2012 at 6:55pm. Actualizat ultima dată de altmariusclassic Dec 21, 2012.

Hermann Hesse -bucher

Creat de altmariusscience Nov 7, 2012 at 5:47pm. Actualizat ultima dată de altmariusscience Nov 7, 2012.

Grosse Kunstfuehrer zum Schnell & Steiner - 1

Creat de altmariusclassic Oct 8, 2012 at 7:52pm. Actualizat ultima dată de altmariusclassic Oct 8, 2012.

© 2020   Created by altmarius.   Oferit de

Embleme  |  Raportare eroare  |  Termeni de utilizare a serviciilor