altmarius

cultură şi spiritualitate

Du-m-acasă, măi tramvai! O poveste pitorească

https://www.historia.ro/sectiune/general/articol/du-m-acasa-mai-tra...

La vremea lui, tramvaiul cu abur sau tras de cai a revoluționat transportul în comun din marile orașe ale lumii. A căzut un timp în desuetudine, dar azi e considerat un mijloc de locomoție nepoluant și pitoresc.

Cu etaj și tras de cai 

„Hei, tramvai, cu etaj și tras de cai“ – așa sună versurile binecunoscutului cântec interpretat de formația Phoenix. Istoria consemnează că primele tramvaie și-au făcut apariția în Statele Unite, în prima jumătate a secolului al XIX-lea. La vremea aceea, erau într-adevăr tractate de cai. Forma șinelor ducea însă la accidente frecvente. Înlocuirea lor cu altele, inventate de un francez, a condus la o siguranță mai mare a transportului în comun și la răspândirea tramvaiului în marile orașe ale Europei – Londra, Berlin, Paris, Milano. Mai rapide și mai confortabile ca omnibusurile (trăsurile cu mai multe locuri, folosite altădată în zonele urbane), tramvaiele rămâneau totuși costisitoare. Din acest motiv, tracțiunea mecanică s-a dezvoltat rapid și spectaculos.

Cu aburi sau cu aer comprimat 

Începând cu 1873, au început să circule primele tramvaie cu aburi, apoi cele cu aer comprimat și cu apă supraîncălzită. Primele variante electrice au fost prezentate publicului anul 1881 – însă doar la expozițiile internaționale de profil. Pentru că alimentarea orașelor cu electricitate nu era încă bine pusă la punct, a mai durat câțiva ani ca să ia amploare transportul în comun total electrificat. Primul tramvai electric a fost dat în exploatare în 1885, la Sarajevo, pe atunci parte a Imperiului austro-ungar.

Cu aburi sau cu aer comprimat

Începând cu 1873, au început să circule primele tramvaie cu aburi, apoi cele cu aer comprimat şi cu apă supraîncălzită. Primele variante electrice au fost prezentate publicului anul 1881 – însă doar la expoziţiile internaţionale de profil. Pentru că alimentarea oraşelor cu electricitate nu era încă bine pusă la punct, a mai durat câţiva ani ca să ia amploare transportul în comun total electrificat. Primul tramvai electric a fost dat în exploatare în 1885, la Sarajevo, pe atunci parte a Imperiului austro-ungar.

Tramvaie pentru turişti în Lipova şi-n Constanţa

La noi, s-a crezut multă vreme că primul sistem de transport urban pe şine ar fi apărut la Timişoara, în 1869. Documente recente arată însă că, cu aproape un deceniu înainte de primul tramvai timişorean, vagoane trase de cai circulau în Lipova, o mică localitate de pe malul Mureşului. În 1860, tramvaiul lipovean parcurgea o distanţă de 4 km, între bazarul turcesc din centrul localităţii şi băile de leac care începuseră să devină o atracţie turistică. Tot turiştilor le era dedicat şi micul tramvai care circula între Constanţa şi Mamaia, în perioada interbelică. Le era dedicat „sezoniştilor“ care nu-şi permiteau să închirieze o trăsură.

Timişoara: prima linie electrică

În 1871, la Bucureştiul se înfiinţa „Societatea Română de Tramvaiuri“ şi apăreau vagoanele trase de cai. Prima linie electrică, cea purtând numărul 14, avea să apară peste 23 de ani. Străbătea Splaiul Independenţei, trecea Dâmboviţa pe pod, traversa bulevardul Regina Elisabeta şi continua pe bulevardele Carol I şi Pache Protopopescu. Vagoanele erau vopsite în verde şi aveau uşi pe ambele părţi. În Capitală, tramvaiele trase de cai au rămas în circulaţie până în 1929.

Mărire, decădere - şi iar mărire

Se consideră că perioada de glorie a tramvaielor a durat de la începutul secolului XX până în perioada interbelică. A fost vremea când liniile canadiene se distingeau prin avantgardism şi inovaţie tehnică: primele vagoane din oţel, primele tramvaie articulate, primele cu vedere panoramică pentru turişti. La apogeul său, reţeaua de tramvai din Montreal atingea 510 km! Însă, după Cel De-al Doilea Război Mondial, tramvaiul avea să iasă din modă. Autobuzele, automobilele, metroul avea să semneze certificatul de deces al vagoanelor urbane pe şine, în multe ţări din Europa Occidentală. Nu şi în estul Europei, însă! Astăzi, multe oraşe ale lumii repun în funcţiune vechile trasee electrificate, atât din motive de eficienţă a exploatării cât şi din raţiuni turistice.

Ştiai că...

... în Statele Unite, primul tramvaie cu aburi a fost utilizat în oraşul Philadelphia, în 1875? Vagoanele aveau circa 40 de locuri şi cântăreau în jur de 16 tone.

... în Portugalia, sunt celebre tramvaiele care circulă în Lisabona? Vopsite în galben, sunt un simbol al capitalei portugheze şi circulă pe străduţele înguste şi abrupte alre oraşului.

Vizualizări: 9

Adaugă un comentariu

Pentru a putea adăuga comentarii trebuie să fii membru al altmarius !

Alătură-te reţelei altmarius

STATISTICI

Free counters!
Din 15 iunie 2009

198 state 

(ultimul: Guyana)

Numar de steaguri: 262

Record vizitatori:    8,782 (3.04.2011)

Record clickuri:

 16,676 (3.04.2011)

Tari lipsa: 44

1 stat are peste 600,000 clickuri (Romania)

1 stat are peste 90.000 clickuri (USA)

1 stat are peste 40,000 clickuri (Moldova)

3 state au peste 10.000 clickuri (ItaliaFranta,  

Germania)

6 state au peste 5.000 clickuri (Olanda, Belgia, Marea Britanie, Canada, UngariaSpania )

10 state au peste 1,000 clickuri (Polonia, Rusia,  Australia, IrlandaIsraelGreciaElvetia ,  Brazilia, Suedia, Austria)

50 state au peste 100 clickuri

23 state au un click

Rating for altmarius.ning.com 

altmarius.ning.com-Google pagerank,alexa rank,Competitor

DE URMĂRIT

1. ANTICARIAT ALBERT

http://anticariatalbert.com/

2. ANTICARIAT ODIN 

http://anticariat-odin.ro/

3. TARGUL CARTII

http://www.targulcartii.ro/

4. PRINTRE CARTI

http://www.printrecarti.ro/

5. MAGAZINUL DE CARTE

http://www.magazinul-de-carte.ro/

6 ANTICARIAT PLUS

http://www.anticariatplus.ro/

7. DEPOZITUL DE CARTI 

http://www.calinblaga.ro/

8. CARTEA DE CITIT

http://www.carteadecitit.ro/

9. ANTICARIAT ON-LINE
http://www.carti-online.com/

10. ANTICARIATUL DE NOAPTE

 http://www.anticariatuldenoapte.ro/

11. ANTICARIATUL NOU

http://www.anticariatulnou.ro

12. ANTICARIAT NOU

https://anticariatnou.wordpress.com/

13. ANTICARIAT ALEPH

https://www.anticariataleph.ro/

14. ANTIKVARIUM.RO

http://antikvarium.ro

15.ANTIKVARIUS.RO

https://www.antikvarius.ro/

16. ANTICARIAT LOGOS

http://www.anticariat-logos.ro/

17. ANTICARIAT.NET

http://www.anticariat.net/informatii-contact.php

18. TIMBREE

www.timbree.ro

19. FILATELIE

 http://www.romaniastamps.com/

20 MAX

http://romanianstampnews.blogspot.com

21. STAMPWORLD

http://www.stampworld.com

22. LIBMAG

https://www.libmag.ro/oferta-carti-polirom/?utm_source=facebook-ads-7-99-polirom&utm_medium=banner-facebook&utm_campaign=7-99-polirom-facebook&utm_content=new-3

23. BUCURESTIUL MEU DRAG

http://www.orasul.ro/

24. MAGIA MUNTELUI

http://magiamuntelui.blogspot.com

25. RAZVAN CODRESCU
http://razvan-codrescu.blogspot.ro/

26.RADIO ARHIVE

https://www.facebook.com/RadioArhive/

27.EDITURA UNIVERSITATII CUZA - IASI

http://www.editura.uaic.ro/produse/colectii/documenta/1

28. EDITURA ISTROS

https://www.muzeulbrailei.ro/editura-istros/

29 ORIZONTURI CULTURALE

http://www.orizonturiculturale.ro/ro_home.html

30. SA NU UITAM

http://sanuuitam.blogspot.ro/

31. MIRON MANEGA
http://www.certitudinea.o

32. NATIONAL GEOGRAPHIC ROMANIA

https://www.natgeo.ro/revista

33. KORUNK

http://ideakonyvter.ro/53-korunk

Insignă

Se încarcă...

Anunturi

Licenţa Creative Commons Această retea este pusă la dispoziţie sub Licenţa Atribuire-Necomercial-FărăModificări 3.0 România Creativ

Note

Erfolgsgeschichte Taunusbahn

Creat de altmariusclassic Sep 13, 2013 at 11:02am. Actualizat ultima dată de altmariusclassic Sep 13, 2013.

Schnell und Steiner

Creat de altmariusplus Iun 19, 2013 at 1:59pm. Actualizat ultima dată de altmariusplus Iun 19, 2013.

Grosse Kunstfuehrer zum Schnell &Steiner

Creat de altmariusclassic Dec 21, 2012 at 6:55pm. Actualizat ultima dată de altmariusclassic Dec 21, 2012.

© 2020   Created by altmarius.   Oferit de

Embleme  |  Raportare eroare  |  Termeni de utilizare a serviciilor